ﾊﾟｯｿﾙ D ｶｽﾀﾑ 研究

もう、4月に入り桜は散っていきましたね


暖かくなったと思えば、寒くなったりと


寒暖差が激しいので皆さんも


お身体に気をつけて下さいね(￣^￣)ゞ







今日は、研究するために　ﾊﾟｯｿﾙ D　と　ﾊﾟｯｿﾙ Ⅱ　の


仕組みを比べて、それぞれの違いが分かりやすいように


ばらしていきました








ﾊﾟｯｿﾙ Ⅱ　の本体から下ろしたｴﾝｼﾞﾝです






ギアオイルを抜いて、カバーを外したところです






ギアをばらしているところです






クラッチをばらした状態です






これら以上のパーツを　Real work　では



ﾊﾟｯｿﾙ D　ｶｽﾀﾑに使用されています





ﾊﾟｯｿﾙ D と ﾊﾟｯｿﾙ Ⅱ の違いは


ドライブアクスルアセンブリと言うパーツの違いです




ﾊﾟｯｿﾙ D と ﾊﾟｯｿﾙ Ⅱ の おおよその最高時速は

ﾊﾟｯｿﾙ D が　45キロ

ﾊﾟｯｿﾙ Ⅱ が　60キロ




　と それぞれ違うので、今回は研究も含めて

ばらしていきました





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