パッソル D カスタム 研究
もう、4月に入り桜は散っていきましたね

暖かくなったと思えば、寒くなったりと
寒暖差が激しいので皆さんも
お身体に気をつけて下さいね( ̄^ ̄)ゞ
今日は、研究するために パッソル D と パッソル Ⅱ の
仕組みを比べて、それぞれの違いが分かりやすいように
ばらしていきました

パッソル Ⅱ の本体から下ろしたエンジンです



ギアオイルを抜いて、カバーを外したところです



ギアをばらしているところです



クラッチをばらした状態です



これら以上のパーツを Real work では
パッソル D カスタムに使用されています



ドライブアクスルアセンブリと言うパーツの違いです
パッソル D と パッソル Ⅱ の おおよその最高時速は
パッソル D が 45キロ
パッソル Ⅱ が 60キロ
と それぞれ違うので、今回は研究も含めて
ばらしていきました

★━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━★
詳しくはこちら Real Work
Real Work までお問い合わせくださいませ

パッソル D 改 カスタム
大変遅くなりましたが
新年明けましておめでとうございます

今年もよろしくお願い致します

この前ブログで言っていた写真をアップしたいと思います(^-^)/
ブラジルツーリングで乗っていた パッソルD の
製作の様子や、パッソルD が 出来上がるまでの過程です

パッソルD をバラしてるところです



ヘッド シリンダー ピストン を外しているところです



クランク ケースカバー を外しているところです



クランク ホイル を外しているところです



ジェネレーター を外しているところです



クランクベアリング を外しているところです



出来るところまでバラして エンジン の仕組みを調べているところです



完成形がこちらの写真です


検索で パッソルD と調べて頂くと出てくるので
またそちらでも拝見してみて下さい

次は、パッソルⅡ の エンジン をバラしていく予定です

この出来上がるまでの様子も
また、ブログに載せていくので良かったら見て下さい

JK仕様ビーノ
JKから注文のビーノをUPし忘れてた
最初はブルーのビーノをと思っていたが。。。
点検すればするほど調子が悪く。。。
時間がかかりそうなので、急きょ手配

バッテリーの差し込みの掃除

基本のキャブの洗浄

オイル周りがコテコテ
、洗浄してオイルフィルターの交換
タイヤ前後交換

インマニの交換

後ろが日に焼け色がくすんでいたので

近い色でラッカー塗装

少し色は違うけど。。。
「離れているから違和感無し」とJK

免許取ったら早く乗りたい年頃
「お金と免許があれば、原チャに乗ってどこでも行ける」
と喜んでいました
事故だけは気を付けて下さい
ホームページ
Real Work

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最初はブルーのビーノをと思っていたが。。。
点検すればするほど調子が悪く。。。
時間がかかりそうなので、急きょ手配


バッテリーの差し込みの掃除

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オイル周りがコテコテ

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インマニの交換

後ろが日に焼け色がくすんでいたので

近い色でラッカー塗装


少し色は違うけど。。。
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