ﾊﾟｯｿﾙ D ｶｽﾀﾑ 研究
もう、4月に入り桜は散っていきましたね
暖かくなったと思えば、寒くなったりと
寒暖差が激しいので皆さんも
お身体に気をつけて下さいね(￣^￣)ゞ
今日は、研究するために ﾊﾟｯｿﾙ D と ﾊﾟｯｿﾙ Ⅱ の
仕組みを比べて、それぞれの違いが分かりやすいように
ばらしていきました
ﾊﾟｯｿﾙ Ⅱ の本体から下ろしたｴﾝｼﾞﾝです
ギアオイルを抜いて、カバーを外したところです
ギアをばらしているところです
クラッチをばらした状態です
これら以上のパーツを Real work では
ﾊﾟｯｿﾙ D ｶｽﾀﾑに使用されています
ﾊﾟｯｿﾙ D と ﾊﾟｯｿﾙ Ⅱ の違いはドライブアクスルアセンブリと言うパーツの違いです
ﾊﾟｯｿﾙ D と ﾊﾟｯｿﾙ Ⅱ の おおよその最高時速は
ﾊﾟｯｿﾙ D が 45キロ
ﾊﾟｯｿﾙ Ⅱ が 60キロ
と それぞれ違うので、今回は研究も含めて
ばらしていきました
★━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━★
詳しくはこちら Real Work
Real Work までお問い合わせくださいませ
ﾊﾟｯｿﾙ D 改 ｶｽﾀﾑ
大変遅くなりましたが
新年明けましておめでとうございます
今年もよろしくお願い致します
この前ブログで言っていた写真をアップしたいと思います(^-^)/
ブラジルツーリングで乗っていた ﾊﾟｯｿﾙD の
製作の様子や、ﾊﾟｯｿﾙD が 出来上がるまでの過程です
ﾊﾟｯｿﾙD をバラしてるところです
ヘッド シリンダー ピストン を外しているところです
ｸﾗﾝｸ ｹｰｽｶﾊﾞｰ を外しているところです
ｸﾗﾝｸ ﾎｲﾙ を外しているところです
ｼﾞｪﾈﾚｰﾀｰ を外しているところです
ｸﾗﾝｸﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ を外しているところです
出来るところまでバラして ｴﾝｼﾞﾝ の仕組みを調べているところです
完成形がこちらの写真です
検索で ﾊﾟｯｿﾙD と調べて頂くと出てくるので
またそちらでも拝見してみて下さい
次は、ﾊﾟｯｿﾙⅡ の ｴﾝｼﾞﾝ をバラしていく予定です
この出来上がるまでの様子も
また、ﾌﾞﾛｸﾞに載せていくので良かったら見て下さい
パッソル 改 ６７．９cc
ブログを長い間、更新できていませんでした
９／２４
ブラジルツーリング全国版にむけて
パッソル 改を作っていました(^-^)/
パッソル 改 ↓↓
パッビーズ 50 改 ↓↓
ﾊﾟｯｿﾙ 改 ＆ ﾊﾟｯﾋﾞｰｽﾞ 改 ＆ ﾊﾟｯｼﾞｮｸﾞ 改 ↓↓
なんと、キャブ調整が間に合わず
途中でリタイヤ(;_;)
パッソル 改 をカスタムしていた写真をまた載せていきます
ホームページ
https://www.realwork.club/ Real work まで
JK仕様ビーノ
JKから注文のビーノをUPし忘れてた
最初はブルーのビーノをと思っていたが。。。
点検すればするほど調子が悪く。。。
時間がかかりそうなので、急きょ手配
バッテリーの差し込みの掃除
基本のキャブの洗浄
オイル周りがコテコテ
、洗浄してオイルフィルターの交換
タイヤ前後交換
インマニの交換
後ろが日に焼け色がくすんでいたので
近い色でラッカー塗装
少し色は違うけど。。。
「離れているから違和感無し」とJK
免許取ったら早く乗りたい年頃
「お金と免許があれば、原チャに乗ってどこでも行ける」
と喜んでいました
事故だけは気を付けて下さい
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最初はブルーのビーノをと思っていたが。。。
点検すればするほど調子が悪く。。。
時間がかかりそうなので、急きょ手配
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基本のキャブの洗浄
オイル周りがコテコテ
、洗浄してオイルフィルターの交換タイヤ前後交換
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後ろが日に焼け色がくすんでいたので
近い色でラッカー塗装
少し色は違うけど。。。
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